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水上运输业:探行业特征(一)寻找盈亏平衡点

  本周开始我们将展开对航运市场特征的探讨。我们试图从行业和船东个体两个角度去看现在的市场,以了解航运市场的某些特征和市场所处位置的线索。

  (1)考虑了非现金成本后,目前海岬船(澳西-北仑/青岛)和VLCC(TD3航线)均是亏损的;海岬船船东仍能够弥补现金成本,但VLCC 船东则仅弥补航次现金成本,考虑了维修、保险后VLCC 船东不能弥补现金成本。

  (2)对于海岬船船东而言,目前的市场仍不足以使其停航,更不至于使船东主动拆解、出售在手船舶。市场仍未到底部!

  (3)对于VLCC 船东而言,如果运价继续下跌,运价将难以弥补航次成本。

  本周市场状况干散货:传统淡季,需求不足,BDI 进一步向下调整,整体低位震荡。

  集装箱市场:欧洲、地中海航线需求有所回升,运价有所恢复,北美航线的运价继续下跌。

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